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  • 賀紅堯:引進臺灣工藝謀發展 讓世界遍布中國制造

    作者:劉天永
    發布時間:2020-03-19 11:15:43
    來源: 中國商報

    臺一機床(云南)有限公司董事長 賀紅堯

    【人物簡介】

    賀紅堯,1973年出生,四川省南充市人,研究生學歷,臺一機床(云南)有限公司董事長。

    2020年1月3日,由國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上,會議提出4方面針對性舉措促進制造業穩增長。這四支“政策箭”分別是:推進改革創新、大力發展先進制造業、擴大制造業開放以及深挖內需潛力。國常會要求,要用改革辦法和市場化措施,充分激發市場主體活力,增強發展動能,促進制造業穩增長。為此,記者專訪了云南制造業代表性企業——臺一機床(云南)有限公司董事長賀紅堯。

    圖為 臺一機床(云南)有限公司大門

    引進臺灣新工藝 資源技術雙合并

    據了解,臺一機床(云南)有限公司,是由臺灣臺一集團在大陸控股的一家子公司,主要引進臺灣制造工藝及高新技術,按照臺灣的技術生產標準,以填補國內高精密車床的空白。該公司位于云南玉溪研和數控產業園,主要以生產高精密度車床為主,賀紅堯表示,臺一機床選擇在云南建廠,主要是利用云南的資源優勢,結合臺灣的技術工藝,實現資源+技術的雙劍合璧。

    賀紅堯介紹,首先,公司引進的臺灣制造工藝及生產技術,主要體現在鑄件實效、淬火硬度以及精度方面。如所有的鑄件均為人工實效和自然實效,淬火硬度不低于52度,主軸跳動均控制在0.005mm,所有精度壓縮國際標準20%;其次,生產的所有車床,從原材料采購,到產品研發、制造、檢驗、性能測試等等,均通過高精密量測設備,以及制造過程中每一步對品質的嚴格管控,這也為該公司能快速占領市場提供強力的支撐和保障。

    臺一機床廠車間一角

    遠銷國外臺一造 精挑細選原材料

    記者從該公司總經理賀金玉處了解到,臺一機床主打中高端品牌,目前主要生產的有斜導軌數控車床、平軌數控車床以及普通車床等系列產品。記者還了解到,該公司產品除了在國內市場走勢良好,在國外也倍受歡迎,如在非洲、東南亞以及俄羅斯等地,每月都有上百臺訂單量。

    當記者問及原材料供應商都有哪些時,賀金玉表示,他們的原材料主要來源有北京KND數控系統、廣州數控系統、北方絲干、臺灣上銀、銀泰絲桿、臺灣嘉禾液壓、亞興刀架、宏達刀架、施耐德電器、日本和泉、德力西電器等數十家實力雄厚的原材料供應商。賀金玉還表示,每一家原材料供應商,都是經過實地參觀、考察、進行層層篩選,價格高低只在其次,始終把產品的綜合性能以及公司的信譽口碑等列為首要之選。

    臺一機床廠車間一角

    建廠建人以質興 安全第一生命線

    賀紅堯告訴記者,公司自成立以來,始終秉承“要建廠,先建人,以法治廠,以質興企”為核心理念。賀紅堯表示,公司依法建廠,以質量求生存,在用人理念上尤為下功夫,正所謂事在人為,如品行、專業能力、責任心、有無犯罪記錄、不良嗜好等等,均作為用人重要考查標準,相反,對學歷并無硬性要求。

    賀紅堯表示,安全是企業的生命線,近年來各地事故頻發,每一條新聞曝出,均是血的教訓。如去年江蘇響水天嘉宜化工有限公司“3·21”特別重大爆炸事故,造成78人死亡、76人重傷,640人住院治療,直接經濟損失198635.07萬元;上海長寧“5·16”建筑坍塌事故,造成25人被埋壓,最終只有13人生還;川煤集團杉木樹煤礦“12·14”透水事故,造成18人被困井下。所以,臺一機床(云南)有限公司一直堅持把“有隱患,先排除;不專業、不上崗;有嗜好,不錄用”十八字真訣列為安全要求。

    圖為 正在認真作業的工人

    推陳出新為重心 開拓國外新市場

    當記者問及下一步的工作重心以及計劃時,賀紅堯表示,公司下一步工作重心主要是對老產品進行優化,對新產品繼續研發,不斷尋求技術難關的突破,努力做好軍工行業,不斷開拓國外新市場。賀紅堯分析表示,截止到目前為止,國際上質疑“中國制造”的聲音一直不少,當前國際貿易的局勢的確對于國內制造業水平有著很大的考驗,但是,這并不能阻止中國制造業的發展步伐。

    自德國工業4.0時代開啟以來,最為代表性的汽車行業已經穩穩居于全球領先地位。如日本在鋼材鋁材等材料技術方面的探索有所專長,此前受到重點關注的“筆尖鋼”便是一個典型代表,但目前國內制造業在材料方面的研發探索已經加速追趕,獨立完成的一些技術內容再次讓國際社會感到驚嘆。

    從總體來看,當前國外高端制造業發達的國家正在努力形成全面的工業體系,國內制造業處于加速攻關突破的階段,各類完全自主的高端技術產品也紛紛涌現。當前全球工業體系不斷交融,所創造出的產值也并不難完全割裂,因此我們要客觀的進行區分?萍家呀洺蔀楫斍敖洕l展的重要推動因素,我們將不遺余力的進行技術探索,擺脫國外壟斷,將“中國制造”變為“中國智造”與“中國創造”。(中國商報 記者 劉天永)

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