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  • 入門價不足10萬 領動好車配好價格

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    發布時間:2016-04-01 00:48:07
    來源: 東方網汽車頻道

      最低售價不足10萬元!當北京現代最新一代中級車領動的正式售價被公布出來的那一瞬間,此起彼伏的驚嘆聲,就是對這款產品的最有力聲援。要知道,領動自亮相以來便廣受好評,不僅因其高顏值的造型設計足夠吸引眼球,更因為多項越級的科技配置,F在,隨著領動以9.98-15.18萬元的售價區間正式問世,中級車市場也再次被攪的底朝天。

      

      中級車中最具競爭力的價格

      如實說,此前在對領動進行實際試駕體驗時,領動豐富的配置表現,讓我一度認為這款中級車將會以12-18萬元的售價,成為中級車市場的“高價”產品。僅從AEB自動緊急制動、同時支持CarPlay和CarLife的手機智能互聯系統、后備廂智能感應開啟這些越級配置來看,領動的身價就有理由突破16萬元的界限,要知道,同級中擁有主動剎車系統的車型至少也要17萬元起步。但領動頂配車型售價卻僅有15萬元出頭,再匹配諸多越級與同級獨有的配置,不能不讓人感到非常驚訝。

      

      而在入門級車型中,領動的同級競品起步售價都在10.6萬元上下,配置相對缺乏的同時,車型設計也都渡過了黃金審美期。再來看看領動,其入門級車型售價僅為9.98萬元,不足10萬元的定價本身就極具吸引力,再加上北京現代最新的流體雕塑2.0設計理念,轎跑風的設計樣式更加符合80后的審美觀點,在這個看臉的時代又為領動帶來了平添了幾分競爭力。哦!對了,領動的入門級車型還可以選裝ISG自動啟停系統,這在10萬元以下的中級車型中,也是絕無僅有的。

      在中間配置的幾款車型中,競品的售價基本在12-14萬元間,這與領動1.6升排量頂配車型的售價幾乎不相伯仲,但在配置方面,甚至還不如領動售價僅為11.98萬元的中配車型出眾,這樣的表現在如今以衡量質價比為主要購車訴求的消費者眼中,可是絕對不能接受的事情。

      

      從入門級到中配再到頂配車型,領動的售價相比同級競品擁有著巨大的優勢,而與此同時,領動也并沒有因為售價更低而在配置水平方面縮水,同級獨有、越級的配置一一出現在領動相應車型的配置表中,在為消費者帶來舒適、便利用車體驗的同時,更將中級車的配置水平提升到了全新的標準,拉高了整個中級車的準入門檻。毫無疑問,領動的正式上市,進一步加劇了中級車的競爭力度,而在競爭之下為消費者帶來的卻是實實在在的利益,更加優秀且極具質價比的產品出現,才是消費者樂于選擇的。

      產品實力靠越級配置說話

      作為北京現代C級車家族最新一代的領軍車型,9.98-15.18萬元的價格區間本身就競爭力十足,但是,面對目前中高級產品的D級車市場和豪華品牌的價格不斷下探,作為一款新產品,必須在自身產品實力上有著不俗的實力。

      在與價格一起公布的配置單上,不難發現,盡管定位于C級車,但領動卻有著眾多D級車才享有的科技配置。像是AEB自動緊急制動系統、BSD盲區監測、LDWS車道偏離警示系統、膝部氣囊,同時支持CarPlay和CarLife的手機智能互聯系統,后備廂智能感應開啟功能,無不顯示出領動越級的特質。讓擁有C級車售價的領動用戶,得到D級車的安全保障和智能科技享受。

      

      面對同級別競爭對手,除了以上這些“人無我有”的越級配置外,領動還在很多配置上體現出“人有我強”的水平。領動所搭載的1.4TGDi和1.6LGDi兩款發動機整體領先于同級競品,其中,1.4TGDi以210.8N·m的扭矩讓追求提速體驗的C級車用戶得到滿足,而1.6LGDi由于采用了同級獨有的缸內直噴技術,在1.6L自然吸氣發動機的基礎上,將功率提升至95.3Kw。值得注意的是,憑借一系列最新技術的注入,搭載這兩款發動機的領動綜合油耗僅為每百公里5.9和5.5升,在帶來更好動力體驗的同時,充分保持了C級車的經濟性。

      此外,諸如8英寸觸控屏、超級儀表盤、極具視覺識別性的矩陣式LED組合尾燈、前后排座椅加熱、方向盤加熱、炫酷的17寸超大輪轂等,都無不彰顯著領動在C級車當中攪局者的氣質。

      

      

      北京現代在中級車市場中通過多年的打拼積累了豐富的經驗,而在此之上,更是依靠經驗打造出了一款款質價比出色的產品,廣受消費者的好評。隨著領動的正式上市,北京現代也能夠繼續在中級車細分市場中保持著強大的沖擊力,而領動自身堅實的競爭力也是促進北京現代沖擊銷量目標的有力保證。

      

      面對這樣一款擁有出眾質價比的領動,相信還在觀望的消費者也會忍俊不禁,現在可以放心出手了。

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